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Toyota Corolla Cross Hybrid: Economia ou Potência?
No mercado brasileiro, o Toyota Corolla Cross Hybrid é um dos poucos SUVs híbridos plenos flex disponíveis. No entanto, apesar de sua vantagem significativa, o modelo não tem conseguido traduzir esse diferencial em boas vendas. Com a recente atualização em 2025, o Corolla Cross recebeu equipamentos importantes para tentar enfrentar a concorrência das marcas chinesas.
De acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o ranking dos veículos híbridos mais vendidos no Brasil entre janeiro e julho de 2025 é liderado pelo BYD Song Pro, com 12.457 unidades vendidas. Em seguida, vem o BYD King, com 7.221 unidades vendidas, seguido pelo GWM Haval H6 HEV, com 6.611 unidades vendidas. O Toyota Corolla Cross Hybrid, por sua vez, vendeu cerca de 5.039 unidades nesse período.
O g1 Carros recentemente testou o Toyota Corolla Cross XRX Hybrid, percorrendo cerca de 700 quilômetros em diversas condições de tráfego e terrenos. O objetivo do teste foi avaliar a performance, economia e confortabilidade do veículo. A experiência foi dividida em diferentes partes, começando com uma análise geral da aparência e dos recursos disponíveis.
A primeira impressão ao se aproximar do Corolla Cross Hybrid é de que ele parece um modelo mais compacto e leve, o que pode ser um ponto positivo para quem procura um veículo fácil de manusear. No entanto, a realidade é que o SUV tem uma largura de 1,83 metros e uma altura de 1,65 metros, o que torna seu tamanho mais próximo do esperado. A parte frontal do veículo também chama atenção, com um design arredondado e linhas suaves que conferem ao Corolla Cross um visual atraente.
Ao entrar no veículo, é possível notar que os materiais utilizados são de boa qualidade e apresentam uma aparência elegante. O painel de instrumentos é simples e fácil de entender, com informações importantes como velocidade, combustível e temperatura disponíveis em um display central. A parte da frente do banco oferece espaço confortável para o motorista, enquanto a segunda linha tem espaço limitado, mas suficiente para adultos.
A experiência ao dirigir foi satisfatória, com o Corolla Cross Hybrid apresentando uma resposta rápida nos movimentos e uma estabilidade adequada em curvas. No entanto, é importante notar que o veículo não é equipado com tração integral, o que pode ser um ponto negativo para quem procura um SUV capaz de lidar com terrenos difíceis.
A economia foi outra área avaliada no teste, e os resultados foram promissores. Com uma combinação de combustível e eletricidade, o Corolla Cross Hybrid conseguiu uma média de 10,2 km/l em cidade e 14,5 km/l em estrada. Embora esses números sejam bons, é importante lembrar que a economia pode variar dependendo do estilo de condução e das condições de tráfego.
Em resumo, o Toyota Corolla Cross Hybrid apresentou uma performance satisfatória no teste, mas com pontos positivos e negativos. O veículo oferece uma boa aparência, recursos confortáveis e uma economia razoável. No entanto, a falta de tração integral e a potência limitada podem ser obstáculos para quem procura um SUV híbrido pleno flex eficiente e capaz.